Die FCS II H4 Finne tritt die Nachfolge der lange vermissten H2 und H3 an. Waren die H2 Finnen noch ultraschnell aber nur schwer zu kontrollieren, haben sich die H3 mehr an traditionellen Finnen Shapes orientiert. Mit der H4 geht FCS jetzt einen neuen Weg, der irgendwo dazwischen liegt. Gab es das H4 Modell bisher nur als Thruster, so ist es nun für Quad Fans durch das H4 Quad Rear Set zum variablen 5 Fin Set erweiterbar.
Radikal ist schon das H4 Thruster Set schon alleine, weil die Seitenfinnen und die Center Finne komplett verschiedene Shapes haben. Die Idee dabei ist, dass die Seitenfinne maximalen Drive und Kontrolle für Rail Turns geben sollen, während die Mittelfinne auf Reduzierung der Reibung und maximalen Release optimiert ist. Dazu kommt noch ein dreidimensional optimierter Foil für minimalen Drag und maximale direkte Kraftübertragung plus Schweizer High Tech Produktion mit unidirektionalem Carbon.
Das H4 Quad Rear Set erweitert nun ein bestehendes H4 Thruster Set zum Quad Set, indem es die Mittelfinne durch die zwei kleineren Quad Rear Finnen ersetzt. Der Shape der Finnen liegt deutlich näher an dem Shape der H4 Side Fins als an der Thruster Center Finne.
Waren die H4 als Thruster schon schnell und hatten viel Drive, erreicht man als Quad nun eine komplett andere Dimension. Geopfert wird dafür allerdings viel vom Tail Release, der das H4 Thruster Set up so speziell macht.
Das FCS II Finnensystem kommt ohne Schrauben und Werkzeuge aus. Einfach die Finne vorne einstecken und hinten einklicken - fertig! Die Plugs sind gleichzeitig kompatibel mit dem klassischen FCS System, sodass alle "normalen" FCS und FCS-kompatible Two Tab Finnen eingesetzt werden können. Hierzu braucht man lediglich das FCS II Tab Infill Kit, das FCS Schrauben, Fin Key und Tabs zum Schließen der Lücke vor den Finnen beinhaltet.